ロッドビルド（グリップ）－その１

最初の工程としてグリップをブランクに接着していきます。長いので３部作。

今回のグリップはＥＶＡでもコルクでもなくカーボンです。φ２７の円筒状のカーボングリップを使用します。これがスパイラルで編み上げていてカッコイイ。冷たさがありますけど面白い素材だと思います。かなり見栄えは良いです。コルクやＥＶＡよりも硬い素材ということで感度が良くなるとカタログには謳っていますが、ホントに感度が良くなるかどうかはちょっと疑問なので、作ってから試してみたいと思っています。


また今回は違いますがＥＶＡやコルクの場合は、グリップ長さをどのように設定するかということも問題となります。私の場合はグリップ長さはだいたい決めています。自分のお気に入りの長さにグリップを切り落とし、切り落とした端面を紙やすりなどで処理して、グリップ・ロッド接着作業に移行してください。「自分に合うグリップの長さ」を見つけることというのは難しいことですが、考えて悩みながら決めてください。釣具屋さんで市販品を振ってみたりするのも良いと思います。

今回のカーボングリップは売っていた長さソノママで使用します。切った後の処理が大変そうなのですし長さとしてもチョウド良いのではないかと思っている為です。

次にカーボングリップ用のアーバーをロッドに固定します。２液混合接着剤でしっかり止めます。ただし今回はアーバーとブランクのＥＶＡやコルクの場合は、タコ糸＋瞬間接着剤でガチガチにしてグリップとロッドの隙間を埋めますが、今回はアーバーがあるので使用しません。


ちなみにアーバーとはロッドとリールシートをつなぐ為に使用します。ロッドビルドの古い説明の中にはメンディングテープをぐるぐる巻きにして瞬間接着剤でガッチリ固めてからリールシートを入れるという記述もありますけど、それはそれで大丈夫だと思うんですが、今はもうちょっと良い材料がありますのでそっちを利用しています。マタギで売っている方がアーバーの方が硬度が高いし、しっかりしているので仕入れましょう。値段もそれほど高くないです。


ちなみにこのマタギで売っているアーバー（超軽量・高感度ハイブリッドアーバー）の煽り文句も秀逸です。長いけど抜き書き。

アーバーの役割を最初から考えた場合に、いったい何が必要なのかを約１年かけて研究所を訪ね歩き、導き出した答えがこのアーバーです。まず軽量であらなければいけない。このハイブリッドアーバーは、実は従来のカーボンアーバーの約1/3の軽さにおさえました。例えば従来のカーボンアーバーは15ｍｍ外径のものが約1ｇあったのに大使、ハイブリッドアーバーは約1/3の0.35g。こんな小さなサイズでこれだけの差があるのですから大きなサイズのものはもう比較になりません。感度の面から見ても、カーボンアーバーを超える結果を得ることができました。しかもこのハイブリッドアーバーはソルト用としてもご使用いただけるよう、耐久性も非常に優れております。※ヤスリで削れます。全長はどれも25mm。

どこの研究所か書いていないだけにちょっと気になります。シー研（いまはソル研か）ではないと思います。